Модель создана на базе мотоцикла -James Bond-H1200C, но обтекатель новой формы трансформирует стандартный круизер в турер. По словам создателей, волнообразная кромка нового «ветровика» формирует вокруг водителя воздушный пузырь и дополнительно защищает от ветра. Отдельные боковые панели по обе стороны машины аэродинамически интегрированы с ветровым стеклом и бензобаком. Это не только защищает водителя от встречного потока воздуха, но и улучшает устойчивость мотоцикла при движении на высокой скорости. Последний штрих — четыре головные фары, которые при всей своей современности удачно подчеркивают ретро-стиль машины Внешняя «навеска» не идет вразрез с внутренним «организмом». Новый круизер оснащен дефорсированным 1170-кубовым «боксером» от R1200 С. При 5000 об/мин он вырабатывает 61 л с . а максимума крутящего момента 94,9 Нм достигает всего при 3000 об/мин.
Модернизированы подвески. У передней Tolelever увеличено расстояние между перьями, что позволило установить шину шириной 150 мм Задняя подвеска с прогрессивной характеристикой выполнена с «чистого листа». Задний маятник и часть рамы пришлось усилить, чтобы установить более мощный дисковый тормоз. Кроме того. R1200 CL — первый круизер баварцев, в штатной комплектации которого предусмотрена передняя тормозная система EVO. Интегрированная АБС предлагается в качестве опции Безусловно, присутствуют и неизменные атрибуты стиля «турист» — комфортные широкие сиденья, вместительные кофры и подножки-платформы. Ассортимент аксессуаров поражает воображение.
